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多級(jí)液壓油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)液壓油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)和小于360°回?cái)[運(yùn)動(dòng)的液壓履行元件。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，作業(yè)可靠，制造簡(jiǎn)略以及使用維護(hù)便利、低速穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。因而，廣泛使用于工業(yè)生產(chǎn)各部門。其主要使用有：工程機(jī)械中挖掘機(jī)和裝載機(jī)的鏟裝組織和提升組織。 伸縮式液壓油缸的特點(diǎn) 作業(yè)行程能夠很長(zhǎng)，不作業(yè)時(shí)能夠縮得較短。適用于安裝空間受到限制而行程要求很長(zhǎng)的場(chǎng)合，如翻斗轎車、起重機(jī)的伸縮臂。當(dāng)伸縮式液壓缸逐級(jí)伸出時(shí)，有效作業(yè)面積逐次減小。當(dāng)輸入流量不變時(shí)，外伸速度逐步增大;當(dāng)外負(fù)載不變時(shí)，液壓缸的作業(yè)壓力逐步增高。單效果伸縮式液壓缸的外伸依托油液壓力,收縮時(shí)依托自重或負(fù)載效果。因而，用于缸體傾斜或垂直旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。 液壓油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1、缸體與缸的銜接 缸體與缸的銜接方式較多，有拉桿銜接、法蘭銜接、內(nèi)半環(huán)銜接、焊接銜接、。在此選用焊接銜接。 2、活塞與活塞桿的銜接 活塞與活塞桿的銜接大多選用螺紋銜接結(jié)構(gòu)和卡鍵銜接結(jié)構(gòu)。螺紋銜接結(jié)構(gòu)方式簡(jiǎn)略實(shí)用，使用較為普遍;卡鍵銜接組織適用于作業(yè)壓力較大，作業(yè)機(jī)械振動(dòng)較大的油缸。因而從多方面的要素考慮挑選螺紋銜接結(jié)構(gòu)。 3、液壓缸缸體的安全系數(shù) 對(duì)缸體來說，液壓力、機(jī)械力和安全系數(shù)有關(guān)的要素都對(duì)缸體有影響。液壓缸因壓力過高損失正常作業(yè)能力而損壞，往往是強(qiáng)度問題、剛度和定性問題三種方式給表現(xiàn)出來，其間重要的還是強(qiáng)度問題。要保證缸體的強(qiáng)度，一定要考慮恰當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。 文章內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題，請(qǐng)與我們聯(lián)絡(luò)！ |
